Son los mercados a los que envían la mayoría de tiendas de dropshipping desde China. Las cifras son las reglas públicas a noviembre de 2026, no una tarifa. El corretaje del transportista va encima.
Estados Unidos
La franquicia de USD 800 está cerrada. CBP la terminó para China y Hong Kong el 2 de mayo de 2025 y para todo origen el 29 de agosto de 2025. El paquete comercial necesita una declaración informal o formal y paga el arancel. El origen China también puede deber un derecho de la Sección 301. El correo postal de bajo valor usa una declaración postal informal desde el 24 de julio de 2026. El Congreso deroga la exención comercial el 1 de julio de 2027.
Llame prepago a una línea solo si el transportista presenta la declaración y factura el arancel a la cuenta. Un SKU que se repite va a un almacén en EE. UU. tras una entrada, no a una nueva guía aérea cada día. No baje el valor declarado para imitar la vieja regla de USD 800.
Reino Unido
Hasta £135, el vendedor o el marketplace cobra el IVA británico en el checkout y, en general, no hay arancel. Por encima, el transportista suele cobrar IVA de importación y arancel. El gobierno retirará esa franquicia como tarde en octubre de 2028. Sigue vigente. Irlanda del Norte no es Gran Bretaña para mercancía de fuera del Reino Unido y de la UE.
Mantenga un pedido de prueba en £135 o menos cuando el producto lo permita, con el IVA en el precio. No parta un pedido en paquetes falsos para quedar bajo la línea. Los ganadores que se repiten pueden estar en un nodo del Reino Unido para que la última milla sea nacional.
Unión Europea
Desde el 1 de julio de 2026, €3 de arancel por línea de declaración en ventas a distancia hasta €150. Desde el 1 de noviembre de 2026, €2 de tasa por línea en ventas a distancia de cualquier valor. Cinco unidades iguales en una línea son un cargo, no cinco. IOSS cobra el IVA. No paga los €3 ni los €2.
Cuente las líneas antes de despachar. Llame prepago a la línea solo si ese transportista adelanta ambos importes para ese país. Los ejemplos están en la sección de la UE, más abajo.
Canadá
Por correo, o por mensajería que no sale de Estados Unidos o México, el arancel y el GST/HST aplican por encima de 20 CAD. La mensajería desde EE. UU. o México está libre de arancel hasta 150 CAD y libre de impuesto solo hasta 40 CAD. La CBSA da la banda alta solo si la mercancía entró en el comercio de EE. UU. o México. Una caja que solo transita por EE. UU. sigue en la regla de 20 CAD.
Los pedidos a Canadá de un SKU probado suelen salir más baratos desde stock ya importado a EE. UU., porque el arancel cae dentro de 150 CAD. El GST/HST sigue por encima de 40 CAD. Un paquete directo desde China se cotiza con arancel, impuesto y el desembolso del mensajero, o se vende prepago.
Australia
La mayoría de bienes con valor en aduana de 1.000 AUD o menos no pagan arancel ni GST en frontera. Alcohol y tabaco son la excepción. El GST del 10 % se cobra en el checkout cuando el vendedor o el marketplace supera 75.000 AUD. Una caja por encima de 1.000 AUD se despacha en frontera, con arancel, GST y un cargo de tramitación.
Envíe cada pedido de consumidor como un envío propio bajo 1.000 AUD. Cuando deba registrarse, ponga el GST en el precio y la referencia de GST pagado en los documentos. No junte varios pedidos en una caja que pase de 1.000 AUD.
Nueva Zelanda
Aduanas no cobra arancel ni GST en frontera hasta 1.000 NZD, salvo alcohol y tabaco. Paquetes del mismo proveedor que llegan el mismo día pueden contarse como un solo envío. Quien está registrado cobra un 15 % de GST en la venta de bienes de hasta 1.000 NZD. El registro empieza en 60.000 NZD de ventas a consumidores. Por encima, arancel y GST se cobran en frontera.
La misma regla que Australia: envíos separados bajo la línea, GST en el checkout cuando aplica el registro, y un nodo local solo cuando el SKU se repite. Stock que ya está en Nueva Zelanda es una venta nacional, no una importación de bajo valor.
Resumen para comerciantes, no asesoría legal ni fiscal. Las listas cambian. Confirme la línea antes de prometer en el checkout que no hay cargos extra.
